Первое поколение quattro. Постоянный полный привод со свободными дифференциалами. Ручная блокировка межосевого и заднего дифференциалов с помощью вращающейся рукоятки на консоли.
Иллюстрация: Audi 80 B3 quattro (60KB)  Иллюстрация: Audi 100 C3(?) quattro (78KB)  Иллюстрация: Audi Quattro (91KB)  Иллюстрация: audi quattro (49KB)  Иллюстрация: audi quattro (436KB)  Иллюстрация: audi quattro rally (1649KB)  Иллюстрация: Трансмиссия quattro I. Вверху: центральный дифференциал(5), вилка блокировки центрального дифференциала(6), привод блокировки дифференциала(7) (133KB)  Иллюстрация: audi quattro I (90KB)  Иллюстрация: audi 100 quattro (45KB)  Иллюстрация: Задний дифференциал Audi 100 quattro (38KB)  Иллюстрация: Механизм блокировки заднего дифференциала Audi 100 (указан стрелкой) (46KB)  Иллюстрация: Механизм блокировки центрального дифференциала Audi 100 quattro (42KB)  Иллюстрация: audi 80 quattro b2 transsmision (173KB)  Иллюстрация: audi 80 quattro b2 front differential (92KB)  Иллюстрация: audi 80 quattro b2 central differential (80KB)  Иллюстрация: audi 80 quattro b2 rear differential (95KB)   Считаете что информация о Audi 80/90 B2/B3 Quattro, Quattro, Urquattro 1981-1987 не полная? Присылайте нам что вы знаете на  или оставьте комментарий внизу страницы.
Второе поколение quattro. Постоянный полный привод. Самоблокирующийся межосевой дифференциал Torsen, автоматически распределяющий крутящий момент между осями. Ручная (электро-пневматическая) блокировка заднего дифференциала с помощью клавиши на консоли с автоматическим отключением при превышении скорости 25 км/ч.
Иллюстрация: Audi 80 B4 quattro (207KB)  Иллюстрация: audi s2 coupe from 1991 (394KB)  Иллюстрация: audi rs2 avant from 1994 (133KB)  Иллюстрация: Audi 200 C3 quattro (337KB)  Иллюстрация: Audi 100 C4 quattro (337KB)  Иллюстрация: Трансмиссия quattro II с дифференциалом Torsen (50KB)  Иллюстрация: Audi 100 задний дифференциал и вилка включения заднего дифференциала (13) (10KB)  Иллюстрация: Audi 100 вакуумная система блокировки заднего дифференциала (87KB)  Иллюстрация: Audi 80/100/90/200/a4/a6/s4/s6 трансмиссия. 1 - дифференциал Torsen; 2 - фланец заднего кардана; 3 - передний дифференциал; 4 - первичный вал коробки передач (121KB)  Audi 80 B3:
Иллюстрация: audi 80 quattro b3 front axle (107KB)  Иллюстрация: audi 80 quattro b3 central differential torsen (78KB)  Иллюстрация: audi 80 quattro b3 propeller shaft (67KB)  Иллюстрация: audi 80 quattro b3 rear differential (95KB)  Иллюстрация: audi 80 quattro b3 rear differential lock (105KB)  Иллюстрация: audi 80 quattro b3 rear differential vacuum lock (78KB)  Иллюстрация: audi 80 quattro b3 rear axle (90KB)  Audi 80 B4:
Иллюстрация: audi 80 quattro b4 central differential torsen (78KB)  Иллюстрация: audi 80 quattro b4 propeller shaft (70KB)  Иллюстрация: audi 80 quattro b4 rear differential (83KB)  Иллюстрация: audi 80 quattro b4 rear differential housing and lock (95KB)  Иллюстрация: audi 80 quattro b4 rear differential vacuum lock (78KB)  Вы владеете автомобилем Audi 80/90(B3/B4)/100/200/S2/S4 Quattro 1987-1994, Rs2 1994-1995? Сможете сфотографировать трансмиссию, переключатели 4х4, лампочки на панели приборов и т.п. и прислать на ?
Третье поколение quattro. Постоянный полный привод. Межосевой дифференциал Torsen с автоматическим распределением крутящего момента между осями. Дифференциал Torsen в заднем мосту распределяет момент между задними колесами.
Считаете что информация о Audi V8 Quattro (Механическая Кпп) 1989-1994 не полная? Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы.
quattro III - планетарная передача с многодисковым гидравлическим сцеплением, блокируемое автоматически с помощью электроники. Автоматически блокируемый дифференциал Torsen в заднем мосту. Система quattro впервые была применена с автоматической трансмиссией, а "автомат" использовался как источник давления масла для многодискового сцепления привода заднего моста.
Иллюстрация: audi v8 (75KB)  Иллюстрация: audi v8 (71KB)  Иллюстрация: audi v8 (57KB)  Иллюстрация: audi v8 (50KB)  Иллюстрация: audi v8 (37KB)  Считаете что информация о Audi V8 Quattro (Автоматическая Кпп) 1989-1994 не верна? Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы.
quattro IV - Постоянный полный привод. Межосевой дифференциал Torsen тип I (до 1995 года) или тип II (с 1995 года) с автоматическим распределением крутящего момента между осями. Электронная противопробуксовочная система (EDL) на обоих мостах, которая подтормаживает буксующие колеса, тем самым имитируя блокировку межколесных дифференциалов. Работает на скорости до 40 км/ч, на заряженных версиях S4/S6 - до 80 км/ч. А8 использует EDL вместе с ASR - система уменьшения оборотов двигателя. Практически невозможно потерять сцепление с дорогой при использовании такой системы. Исключение - полное вывешивание одного из мостов.
Audi Allroad может оснащаться понижающей передачей.класс
Иллюстрация: audi a4 (25KB)  Иллюстрация: Audi A4 B6 quattro (86KB)  Иллюстрация: audi a8 quattro d2 from 1994 (1757KB)  Иллюстрация: audi s4 avant b6 from 2003 (379KB)  Иллюстрация: audi a6 allroad quattro c6 from 2006 (152KB)  Видели лучшее описание Audi A4/A6(C4)/A6(C5)/A8/S4/S6/Allroad Quattro 1994-2007, S4/S6 Quattro 1994-2005 в печатном журнале? Пожалуйста остканируйте или сфотографируйте, и отправьте на
quattro V. Постоянный полный привод. Межосевой дифференциал Torsen тип 3, распределение тяги 40% вперед и 60% назад в нормальных условиях. Автоматическая частичная блокировка с перебросом тяги в пределах от 70/30 до 15/85 вперёд/назад.
Иллюстрация: audi a4 allroad quattro b8 from 2008 (930KB)  Иллюстрация: audi a6 allroad quattro c7 from 2012 (930KB)  Иллюстрация: audi a6 quattro c7 from 2011 (977KB)  Иллюстрация: audi a4 quattro b8 from 2008 (887KB)  Иллюстрация: audi a5 quattro coupe from 2007 (955KB)  Иллюстрация: audi a5 quattro coupe from 2007 (1010KB)  Иллюстрация: audi rs 6 avant c6 (649KB)  Видели лучшее описание Audi Rs4 B7 Manual/Q7 2005-..., S4 B7 Manual 2006-..., A5 2006-..., A6 2006-...(?), Все A4 B8 2007-..., Rs6 2008-... в печатном журнале? Пожалуйста остканируйте или сфотографируйте, и отправьте на
quattro VI. Постоянный полный привод. Центральный дифференциал на основе плоского зубчатого колеса (Коническое зубчатое колесо, у которого угол делительного конуса равен 90°, англ: "crown-gear differential"), распределение тяги 40:60 в нормальных условиях. Автоматическая частичная блокировка с перебросом тяги в пределах от 70/?? до ??/85 вперёд/назад.
Вплоть до момента появления полноприводного Audi TT в 1998 году абреввиатура quattro означала одну и ту же систему. Затем quattro стало просто торговой маркой и более не указывает на тип полного привода, используемый в автомобиле. Автомобили концерна V.A.G. c поперечно-расположенным двигателем (Audi A3 quattro, TT quattro, а так же Golf IV 4motion, Seat и Skoda) использует систему автоматически подключаемого полного привода Haldex. Автомобили с продольным расположением двигателя (Аudi A4/A6 и т.д., VW Passat 4motion) продолжают испоьзовать "настоящую" quattro систему на основе центрального дифференциала Торсен.
Иллюстрация: audi rs5 from 2010 (332KB)  Иллюстрация: audi rs5 quattro transsmision from 2011 (79KB)  Видели лучшее описание Audi Rs5 (2011-...) в сети? Присылайте нам ссылку или оставьте её в комментариях внизу страницы.
quattro VII. Автоматический полный привод e-quattro будет использовать электромоторы суммарной мощностью 136 л.с. для привода задних колёс. Двигатель внуреннего сгорания будет приводить только передние колёса.
Видели лучшее описание Audi A4 B9 (2014-...), A5 (2016-...) в сети? Присылайте нам ссылку или оставьте её в комментариях внизу страницы.
Автоматически-подключаемый полный привод типа Haldex. Переднеприводный автомобиль в нормальных условиях. Момент на задний мост передаётся через управляемое электроникой многодисковое гидравлическое сцепление, расположенное в корпусе заднего дифференциала. На первых поколениях Haldex, чтобы определить необходимость включения полного привода ведущим колёсам достаточно было провернуться на 1/8 оборота. Начиная с третьего поколения Haldex, электроника может подключать полный привод до пробуксовки колёс.
Вы владеете автомобилем Audi A3/S3 Quattro, Tt Quattro (1998-2003)? Сможете сфотографировать трансмиссию, переключатели 4х4, лампочки на панели приборов и т.п. и прислать на ? |
.jpg "audi s3 second generation 2006 2012 (427KB)")
