Lancia Delta HFNext
Постоянный полный привод. Распределение момента между мостами в пропорции 56/44 (или 47/53) вперёд/назад через планетарную передачу, блокируемую вискомуфтой Ferguson. Задний дифференциал типа Torsen с коэффициентом блокировки 5:1. Передний дифференциал свободный.
Видео недоступно в мобильной версии.
Иллюстрация: Lancia Delta HF 4wd (84KB)  Иллюстрация: Узлы Lancia Delta HF Integrale. В центре слева и вниуз - задний дифференциал Torsen. В центре справа - блокируемый вискомуфтой(2) центральный планетарный дифференциал(1). Сверху - блокируемый вручную задний дифференциал для Integrale?? (год?) (175KB)  Иллюстрация: (346KB)  Иллюстрация: (1065KB)  Иллюстрация: (157KB)   Видели лучшее описание Lancia Delta Hf в печатном журнале? Пожалуйста остканируйте или сфотографируйте, и отправьте на 
Lancia Delta / Lancia Dedra / Fiat Tempra / Alfa Romeo 155Next
Иллюстрация: Устройство распределения тягового усилия между мостами Lancia Delta / Lancia Dedra / Fiat Tempra / Alfa Romeo 155 4wd . Центральный планетарный дифференциал расположен слева, около левой полуоси. Вискомуфта расположена около правой полуоси. (109KB)  Иллюстрация: (80KB)  Иллюстрация: Устройство распределения тягового усилия между мостами Lancia Delta / Lancia Dedra / Fiat Tempra / Alfa Romeo 155 4x4 (211KB)  Видели лучшее описание Lancia Delta / Dedra / Fiat Tempra / Alfa Romeo 155 в сети? Присылайте нам ссылку или оставьте её в комментариях внизу страницы. |
