[Go back] [Полная версия]

mitsubishi

( English, Русский )

Полный привод: Системы полного привода, Дифференциал, EDL - электронная блокировка дифференциала, Haldex, Понижающая передача, превентивный полный привод, Поколения quattro, Вопросы безопасности, Технологии Subaru, terrain response system, Тест-драйв, Активный дифференциал, Распределение момента, Torsen, Вискомуфта

Бренды: 4motion, quattro, Super Select, xDrive

Видео: Видео

Марки: acura, alfa-romeo, AMC, audi, bentley, BMW, bucher, bugatti, cadillac, chevrolet, chrysler, citroen, dacia, daihatsu, dodge, fiat, ford europe, Ford USA, ГАЗ, GMC, greatwall, holden, honda, hummer, hyundai, isuzu, jaguar, jeep, kia, lada, laforza, lamborghini, lancia, land rover, lexus, lincoln, mazda, mercedes, mg, mini, mitsubishi, nissan, Opel/Vauxhall, panther, peugeot, pontiac, porsche, range rover, renault, saab, seat, skoda, subaru, suzuki, toyota, УАЗ, vauxhall, ВАЗ, volkswagen, volvo

Недавние изменения


Последнее изменение: 01/01/2024 00:00
Galant Next Иллюстрация: mitsubishi galant vr 4rs sixth generation (1086KB) Считаете что информация о Mitsubishi Galant не полная? Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы. Lancer Evolution VII Next Иллюстрация: Полный привод Lancer Evolution VII, система подруливания в поворотах Active Yaw Control. (163KB) Иллюстрация: mitsubishi lancer evo VII (183KB) Иллюстрация: mitsubishi lancer evo VII (131KB) Иллюстрация: mitsubishi evo s awc (39KB) Считаете что информация о Mitsubishi Lancer Evolution Vii не верна? Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы. Outlander I Next Постоянный полный привод. Иллюстрация: Задний дифференциал Mitsubishi Outlander I rear differential (18KB) Иллюстрация: Раздаточная коробка Mitsubishi Outlander I (9KB) Вы владеете автомобилем Mitsubishi Outlander I? Сможете сфотографировать трансмиссию, переключатели 4х4, лампочки на панели приборов и т.п. и прислать на ? Outlander II Next Автоматически-подключаемый полный привод Иллюстрация: Задний дифференциал и многодисковое сцепление привода заднего моста Mitsubishi Outlander II (8KB) Иллюстрация: Раздаточная коробка Mitsubishi Outlander II (10KB) Считаете что информация о Mitsubishi Outlander Ii не верна? Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы. L200 III (Triton, Strada) 1996-2006 Next Полный привод Part-time. Система Easy Select. Вакуумая система отключения переднего моста в режиме 2H. Отключается правая полуось от дифференциала, и детали трансмиссии вращаются свободно. Иллюстрация: Mitsubishi L200. Вакуумая система отключения переднего моста (1 - отключено, 2 - подключено) (278KB) Иллюстрация: Вакуумая система отключения переднего моста Mitsubishi (65KB) Иллюстрация: Блокировка заднего дифференциала (93KB) Иллюстрация: Передний дифференциал Mitsubishi L200 (18KB) Иллюстрация: Задний дифференциал повышенного трения Mitsubishi L200 (20KB) Иллюстрация: Свободный задний дифференциал Mitsubishi L200 (17KB) Иллюстрация: Раздаточная коробкв Mitsubishi L200 (24KB) Видели лучшее описание Mitsubishi L200 Iii (Triton, Strada) 1996-2006 в печатном журнале? Пожалуйста остканируйте или сфотографируйте, и отправьте на

L200 IV (Triton, Strada) 2005-2015 Next Поставлялся с раздаткой системы Easy Select, а также с системой Super Select, включающей в себя режим постоянного полного привода. Считаете что информация о Mitsubishi L200 Iv (Triton, Strada) 2005-2015 не полная? Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы. Pajero I, Montero, Shogun, L200 1982-1991 Next Полный привод Part-time. Задний привод с жестко (без дифференциала) подключаемым передним мостом. Демультипликатор. Некоторые модификации оснащались дифф. повышенного трения в заднем мосту. У вас есть лучшие картинки Mitsubishi Pajero I, Montero, Shogun, L200 1982-1991? Присылайте их на ! Pajero II, Montero, Shogun 1991-2000 Next Используется полный привод Part-time (Модификация GL) или Многорежимный полный привод Super Select (GLX, GLS). В режиме полного привода 4H, Super Select работает как постоянный полный привод. В случае использования полного привода Part-time, передний мост отключается либо хабами (требуется отъехать назад для отключения колёс от полуосей), либо используется вакуумая система отключения моста. У Super Select используется вакуумая система отключения моста в режиме 2H. Модификации GLS оснащены жёстким блоком в заднем мосту, активируется кнопкой. Видели лучшее описание Mitsubishi Pajero Ii, Montero, Shogun 1991-2000 в сети? Присылайте нам ссылку или оставьте её в комментариях внизу страницы. Pajero Pinin (1991-) Next Многорежимный полный привод Super Select. Видели лучшее описание Mitsubishi Pajero Pinin (1991-) в печатном журнале? Пожалуйста остканируйте или сфотографируйте, и отправьте на Pajero III, Pajero IV Top Многорежимный полный привод Super Select. Электронная противопробуксовочная система на четырёх колёсах MATC. Mitsubishi Pajero IV использует проверенную временем трансмиссию SuperSelect, в третьем поколении обученную работать в тандеме с системой стабилизации. У Pajero привод на переднюю ось отключаемый. В «постоянно-полноприводном» включении крутящий момент распределяется между осями в соотношении 33:67. За распределением момента по колесам следят межосевая вискомуфта и электронная система M-ASTC, включающая в себя трэкшн-контроль MATC, который притормаживает буксующие колеса. Он может работать в одном из двух режимов в зависимости от передачи, выбранной в раздаточной коробке. При включении пониженной передачи с невысоким передаточным отношением 1,90:1 (это получится сделать только остановившись) принудительно блокируется межосевой дифференциал. «Запереть» задний мост можно кнопкой — система входит в базовую комплектацию всех российских Pajero. При превышении скорости 12 км/ч дифференциал «распустится» автоматически. У вас есть лучшие картинки Mitsubishi Pajero Iii, Pajero Iv? Присылайте их на !
Последнее изменение: 01/01/2024 00:00

Комментарии (4)

188.233.150.46	31/08/2012 21:14 ✕
Lancer X 2.0 4WD 2008 - наст.вр. (в Россию завозились в 2008 году) оснащается полным приводом, аналогичным Outlander II. Нормально переднеприводный, задняя ось подключается межосевым многодисковым сцеплением. Управляется кнопкой из салона, имеет 3 режима: 2WD соотношение перед/зад - 100/0, 4WD соотношение перед/зад - от 100/0 до 50/50 (может бесступенчато изменяться электроникой), LOCK - межосевое сцепление заблокировано - соотношение перед/зад 50/50, при перегреве выходит в режим 2WD.

Александр 94.41.190.164	05/11/2015 19:43 ✕
На поверхности почти одинаковые селекторы, но в глубине Лансера вариатор с имитацией шести фиксированных передач, а Impreza предлагает традиционный четырехступенчатый автомат

Виктор 145.255.21.96	07/11/2015 09:19 ✕
Мотоциклетные приборы Лансера эффектнее, но с точки зрения информативности ничуть не лучше субаровских

Виктор 94.41.129.91	16/11/2015 04:58 ✕
Тряпочный коврик в багажнике Лансера все время приходится поправлять ничем не закрепленный, он скользит по оргалиту

Except where otherwise noted, content on this site is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 Unported License