система полного привода haldex
Муфта Haldex используется в системах автоматически-подключаемого полного привода, установлена в корпусе заднего дифференциала и приводит задние колёса.
 У вас есть лучшие картинки Система Полного Привода Haldex? Присылайте их на  !
haldex поколение i, 1998-
В основе устройства - механический насос, который срабатывает от разности в скоростях вращения ведущего и ведомого валов и подаёт давление на цилиндры, сжимающие мокрый пакет фрикционов. Пакет фрикционов, сжимаясь, уравнивает скорости вращения валов.
Электроника может стравливать давление и регулировать степень сжатия фрикционов. Например, при парковке или при движении с высокой скоростью давление на фрикционы ниже. Если водитель дёрнет рычаг стояночного тормоза, фрикционы размыкаются для того, чтобы позволить водителю совершить разворот "с ручником". Также фрикционы размыкаются при торможении, что бы не мешать работе ABS.
Haldex поколения 1 и 2 - пассивная система полного привода. Замыкание фрикционов происходит только после того, как произошла пробуксовка переднего моста. Регулирующий клапан может снижать избыточное давление, но не может его создавать. Таким образом автомобиль будет переднеприводным до тех пор, пока передние колёса не проскользнут.
Устройство Haldex отличается высокой скоростью реагирования - передние колёса проворачиваются лишь на четверть оборота до того, как происходит подключение полного привода.
В нормальных дорожных условиях (движение с постоянной скоростью, нет пробуксовки) на ведомый (задний) мост передаётся 10% тяги (распределение 90/10). При блокировке фрикционов момент распределяется в пропорции 50/50.
Иллюстрация: (86KB)
Иллюстрация: (22KB)
Иллюстрация: (53KB)
Иллюстрация: (74KB)
Иллюстрация: (101KB)
Иллюстрация: (63KB)
Иллюстрация: (86KB)
Иллюстрация: (117KB)
Иллюстрация: (103KB)
Иллюстрация: (52KB)
Иллюстрация: (81KB)
Иллюстрация: (59KB)
Иллюстрация: (32KB)
Иллюстрация: Устройство Haldex (2). Skoda Octavia (9KB)
Доп. инфо: http://audittrs.wordpress.com/2010/12/07/haldex-service-training-self-study-program/
У вас есть лучшие картинки Haldex Поколение I, 1998-? Присылайте их на ! haldex поколение II, 2002-
Устройство подверглось различным модернизациям.
Haldex поколения 1 и 2 - пассивная система полного привода. Замыкание фрикционов происходит только после того, как произошла пробуксовка переднего моста. Регулирующий клапан может снижать избыточное давление, но не может его создавать. Таким образом автомобиль будет переднеприводным до тех пор, пока передние колёса не проскользнут.
Иллюстрация: (11KB)
Иллюстрация: (60KB)
Иллюстрация: (90KB)
Иллюстрация: (11KB)
Иллюстрация: Задний дифференциал с Haldex 2(?) в разрезе (VW/Audi?) (62KB)
Иллюстрация: Haldex 2 от Borg-Warner (41KB)
Считаете что информация о Haldex Поколение Ii, 2002- не полная? Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы. haldex поколение III, 2004-
Устройство с возможностью преднатяга пакета фрикционов с помощью электронасоса (PreX™).
Haldex поколениий 3 и 4 - активная система полного привода. По команде электроники, фрикционы могут быть замкнуты до того, как произойдёт пробуксовка передних колёс. Необходимость включения полного привода определяется электроникой в реальном времени, на основании информации, получаемой с различных датчиков, например датчика положения педали газа, угла поворота руля, и т.п.
Иллюстрация: (11KB)
Иллюстрация: Haldex 3 (слева) и 4 на Ford Kuga (34KB)
Иллюстрация: Haldex 3 от Borg-Warner (43KB)
Считаете что информация о Haldex Поколение Iii, 2004- не полная? Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы. haldex поколение IV, 2007-
Механический насос более не используется.
Haldex поколениий 3 и 4 - активная система полного привода. По команде электроники, фрикционы могут быть замкнуты до того, как произойдёт пробуксовка передних колёс. Необходимость включения полного привода определяется электроникой в реальном времени, на основании информации, получаемой с различных датчиков, например датчика положения педали газа, угла поворота руля, и т.п.
Иллюстрация: (12KB)
Иллюстрация: (95KB)
Иллюстрация: (105KB)
Иллюстрация: Задний дифферециал и Haldex 4 на Audi TT quattro (25KB)
Иллюстрация: Haldex 4 на Volkswagen Transporter (61KB)
Иллюстрация: Haldex 4 от Borg-Warner (40KB)
У вас есть лучшие картинки Haldex Поколение Iv, 2007-? Присылайте их на ! haldex xwd (cross wheel drive), 2007-
Комбинация двух многодисковых сцеплений Haldex. Одно сцепление для передачи тягового усилия на задний мост, дополнительное сцепление для блокировки заднего моста. Впервые применено на Saab 9-3 в 2007 году со сцеплением третьего поколения. Заменен на Haldex IV в 2008 году.
Иллюстрация: (39KB)
Иллюстрация: (12KB)
Иллюстрация: (94KB)
Иллюстрация: (43KB)
Считаете что информация о Haldex Xwd (Cross Wheel Drive), 2007- не полная? Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы.
|
